Sowiogórska Kolej Zębata to linia kolejowa wybudowana na przełomie XIX i XX wieku na terenie Gór Sowich. Nie kursowała zbyt długo – jeszcze w latach trzydziestych XX wieku została zlikwidowana. Charakterystycznym elementem tej kolei były bardzo strome podjazdy, a rozwiązaniem technicznym trzecia szyna z zębami. Skład był ciągnięty przez specjalną lokomotywę przystosowaną do takich warunków. Jako ciekawostkę można dodać, że masa parowozu wynosiła 56 ton a łączna masa ciągniętych wagonów zaledwie 125 ton. Średnia prędkość takiego składu pomiędzy stacjami w Woliborzu i Srebrnej Górze wynosiła niecałe 10 km/h.
Przez Srebrną Przełęcz prowadzi droga numer 385 pomiędzy Nową Rudą a Ząbkowicami Śląskimi. Nie przejeżdża się przez niego lecz prowadzi przez niego droga odchodząca w bok w najwyższym punkcie trasy. Na poboczu można się bezpiecznie zatrzymać.
Wiadukt jest interesujący z kilku powodów. Po pierwsze Jest przerzucony 19 metrów nad wąskim i głębokim wąwozem o błotnistym dnie co samo w sobie sprawia niesamowite wrażenie. Ponadto posiada ciekawą konstrukcję z kratownicą od spodu – jest ona doskonale widoczna z drogi. Jeszcze coś dla miłośników sportów tak zwanych ekstremalnych. Miejsce to doskonale nadaje się do skakania na bungee.
Jest to jedno z wielu miejsc, które mijamy w codziennym biegu nie zwracając na nie uwagi. Warto go zobaczyć będąc w pobliżu zwłaszcza, że można to połączyć ze zwiedzaniem Twierdzy Srebnogórskiej oraz obejrzeniem równie ciekawego wiaduktu w Srebrnej Górze - także na trasie Sowiogórskiej Kolei Zębatej.
Błędne Skały w Górach Stołowych
Sowiogórska Kolej Zębata – wiadukt w Srebrnej Górze
Szczeliniec Wielki w Górach Stołowych
Sztolnia kopalni uranu w Kletnie
Wiadukt kolejowy w Ratnie Dolnym